Проекты

Направления деятельности:	Проектирование Строительный контроль
Регион (область):
Степень готовности:
Годы ведения проекта:	–

	Западный скоростной диаметр Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге – один из проектов, призванных дать мощный импульс развитию Северной столицы как мегаполиса и одного из крупнейших транспортных узлов Европы. ЗСД – магистраль, имеющая не только городское, но и федеральное значение, ее строительство отвечает приоритетам социально-экономического развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и России. Эта современная многополосная магистраль соединила Юго-Западную часть города, в том числе – район Петербургского морского порта, с Кольцевой автодорогой, Васильевским островом, Курортным районом и трассой «Скандинавия». ЗСД – крупнейший в России транспортный проект, реализованный в рамках государственно-частного партнерства.

	Скоростная платная автодорога Москва – Санкт-Петербург Эта современная скоростная трасса между двумя столицами должна стать дублером загруженной до предела автодороги М-10 и будет эксплуатироваться на платной основе. Характерной особенностью новой дороги является то, что она идет в обход всех населенных пунктов.

	Мостовой переход через Обь (Бугринский мост) в Новосибирске Сооруженный новый (третий по счету) мостовой переход через Обь в створе Оловозаводской улицы – главный транспортный проект Новосибирска за последние годы.

	Мостовой переход через р. Иртыш (Обход г. Павлодар - Мостовой переход через реку Иртыш с регуляционными сооружениями) Новый мост обеспечил непрерывное движение между областным центром и моногородом Аксу, стал частью масштабного республиканского проекта по развитию транспортной инфраструктуры: четырехполосного автобана Астана – Павлодар – Усть-Каменогорск, который свяжет центральную часть Казахстана и соседние регионы России.

	Объекты Олимпийского Сочи Участие в подготовке дорожно-транспортной инфраструктуры Сочи к Олимпийским играм 2014 года стало одним из ключевых направлений работы для Института «Стройпроект».

	Дублер Курортного проспекта Эта современная магистраль разгружает главную улицу, а также городской центр Сочи в целом, от транспортных заторов, давно ставших бичом главного российского курорта. Проект выполнен в три очереди (I очередь длиной 5670 м от р. Агуры до Земляничной ул.; II очередь длиной 5280 м от Земляничной ул. до р. Сочи; III очередь длиной 5330 м от р. Сочи до р. Псахе).

	Дворцовый мост через Неву Дворцовый мост стал пятым историческим мостом через Неву в Санкт-Петербурге, реконструируемым по проекту Института «Стройпроект».

	Автомобильная дорога М-4 «Дон» Реконструкция ряда участков федеральной автодороги М-4 «Дон» в Воронежской и Ростовской областях. Реализация «Пилотного» проекта по гармонизации действующих норм проектирования РФ с зарубежными нормами приближает магистраль к высоким мировым стандартам.

	Автодорога М-1 «Беларусь» Проектирование реконструкции автодороги на участке км 33 – км 84, который предполагается эксплуатировать на платной основе. Одновременно с реконструкцией данного участка ведется строительство нового выхода на МКАД с автодороги М-1 «Беларусь» (обход г. Одинцово), где «Стройпроект» осуществляет функции технического эксперта. Этот проект – один из первых в России, реализованных на концессионной основе.

	Кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга Строительство Кольцевой автодороги (КАД) вокруг Санкт-Петербурга стало крупнейшим в истории Северной столицы проектом транспортной инфраструктуры. Каждый вновь введенный участок КАД разгружал внутригородские магистрали, которые в последние годы все больше и больше страдали от транспортных заторов, отводил от города огромные транзитные потоки.

	Автодорожный обход Хабаровска Автомобильная дорога "Обход Хабаровска" проектируется как платная автомагистраль для снижения финансовой нагрузки на бюджет, а также повышения качества содержания дороги, особенно в зимнее время. доступ на нее будет осуществляться только через транспортные развязки.

	Троицкий мост через Неву Мост 1897–1903 годов постройки, третий капитальный мост через Неву в Санкт-Петербурге (в 1918–1934 годах – мост Равенства, в 1934–1991 годах – Кировский, с 1991 года – вновь Троицкий мост). Многие считают Троицкий самым красивым из больших мостов в историческом центре Санкт-Петербурга.

	Транспортная развязка на Пироговской набережной Развязка в сущности составляет единый транспортный узел с открытой в 2011 году развязкой на съезде с Литейного моста. Благодаря ее вводу заметно улучшены транспортные связи между северо-западными районами города (Приморский, Курортный, Выборгский) и его центральной частью.

	Транспортный узел на правобережном съезде с Литейного моста Реконструкция правобережного съезда проводилась с целью обеспечения транзитного движения транспорта с Арсенальной наб. на Пироговскую наб. Реализация проекта имела для города огромное значение и позволяет значительно разгрузить заторы, которые ежедневно образовывались на подъездах к литейному мосту на протяжении многих лет.

	Лазаревский мост через Малую Невку Открытие нового Лазаревского моста в мае 2009 г. стало важным событием в жизни Санкт-Петербурга. Благодаря оригинальному дизайну мост быстро приобрел популярность у жителей и гостей Санкт-Петербурга, нередко используется в качестве натуры при съемке фильмов.

	Мост через р. Волгу в г. Кимры Мост 1978 г. постройки, самый большой в Тверской области. Имеет важное значение для обеспечения сообщения между Московской и Тверской областями.

	Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений Работа на завершающем этапе строительства Комплекса защитных сооружений стала одним из наиболее значимых проектов для управления надзора Института «Стройпроект».

	Благовещенский мост через Большую Неву Мост 1843-1850 годов постройки (проект С.В. Кербедза), первый постоянный мост через Большую Неву. Первоначальное название – Благовещенский, позднее – Николаевский, Лейтенанта Шмидта.

	Мост Александра Невского через Неву Мост Александра Невского 1960–1965 гг. постройки – самый протяженный из разводных мостов Петербурга; является ключевым транспортным звеном между центральными и восточными районами Санкт-Петербурга.