Троицкий мост в Санкт-Петербурге

Далее

Санкт-Петербург (реконструкция)
Проект, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2001 – 2003
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга

Описание проекта

Мост связывает центр Санкт-Петербурга с Петроградской стороной. Он построен в 1903 году, входит в перечень объектов культурного наследия и находится под охраной КГИОП.

Проект позволил восстановить исторический облик моста, который неоднократно менялся при реконструкции на протяжении XX века, в том числе, были восстановлены гранитная облицовка, двуглавые трёхсторонние орлы на обелисках, картуши, короны и монограммы с инициалами Александра III и его супруги. Были также отреставрированы перильные ограждения и модернизированы конструкции разводного пролёта.

Троицкий мост — единственный в Санкт-Петербурге, где после реконструкции удалось сохранить лотковое железо в качестве опалубки пролётного строения, сводчатое очертание которого позволило облегчить конструкцию плиты проезжей части.

Технические характеристики

Длина — 582 м

Ширина — 23,5 м

Отверстие разводного пролёта в свету — 43 м

Схема (м): 11,4+43,2+53,3+76,4+96,4+76,4+53,3+22,0+20,0+18,0

Демонтировано и заменено конструкций — 740 т

Количество установленных высокопрочных болтов, напоминающих исторические заклёпки — 13 000

Количество установленных обычных высокопрочных болтов — 51 000

Особенности проекта

При ремонте элементов пролётных строений взамен заклёпочных соединений впервые применены соединения на высокопрочных болтах с полукруглой головкой. Болты были разработаны НИИ Мостов и дефектоскопии и изготовленны на Щелковском заводе «Спецмонтажизделие». При замене шарнирных узлов и узлов опирания пролётного строения была использована уникальная технология с применением специальных балок подхвата, на которые на период замены узлов передавалась нагрузка от веса главных ферм.