Троицкий мост в Санкт-Петербурге

Далее

Санкт-Петербург (реконструкция)
Проект, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2001 – 2003
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга

Значение проекта

Мост связывает центр Санкт-Петербурга с Петроградской стороной. Он построен в 1903 году, входит в перечень объектов культурного наследия и находится под охраной КГИОП.

В рамках проекта удалось восстановить исторический облик моста, изменённый в ходе предыдущих работ по реконструкции на протяжении XX века: были восстановлены гранитная облицовка, двуглавые трёхсторонние орлы на обелисках, картуши, короны и монограммы с инициалами Александра III и его супруги, отреставрированы перильные ограждения. Также были модернизированы конструкции и механизмы разводного пролёта.

Троицкий мост – единственный в Санкт-Петербурге, где после реконструкции удалось сохранить лотковое железо в качестве опалубки пролётного строения, сводчатое очертание которого позволило облегчить конструкцию плиты проезжей части.

Технические характеристики
Длина – 582 м
Ширина – 23,5 м
Отверстие разводного пролёта в свету – 43 м
Схема (м): 11,4+43,2+53,3+76,4+96,4+76,4+53,3+22,0+20,0+18,0
Демонтировано и заменено конструкций – 740 т
Количество установленных высокопрочных болтов, напоминающих исторические заклёпки — 13 000
Количество установленных обычных высокопрочных болтов – 51 000

Особенности проекта

При ремонте элементов пролётных строений взамен заклёпочных соединений впервые применены соединения на высокопрочных болтах с полукруглой головкой разработки АО «ЦНИИС». При замене шарнирных узлов и узлов опирания пролётного строения была использована уникальная технология с применением специальных балок подхвата, на которые на период замены узлов передавалась нагрузка от веса главных ферм.