Троицкий мост через Неву

Далее

Санкт-Петербург (реконструкция)
Период работ по проекту: 2001 – 2003
Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга

Проект Троицкого мосты был разработан французской компанией «Батиньоль» и дополнен русскими инженерами (Г.Г. Кривошеин, В.А. Берс, А.П. Пшеницкий, А.П. Станов). Архитектурное убранство моста выполнено в стиле модерн по проекту французского художника-архитектора Р. Патульяра при участии Императорской Академии художеств. Реконструкция разводного пролета проводилась в середине 1960-х годов. 

Общие характеристики:

– семипролетный мост с правобережной каменной аркадой
– длина 551,1 м
– схема: левобережное пролетное строение 25,6 м; центральные пролеты 55,6 м (разводной) +57,84+82,03+103,07+82,03+57,84 м; правобережная аркада длиной 87,14 м.

Троицкий мост – сложное инженерное сооружение, имеющее неповторимый архитектурный облик. Центральные ажурные металлические пролеты сопрягаются с облицованными гранитом невскими берегами посредством каменных арочных пролетов. При реконструкции необходимо было обеспечить высокие эксплуатационные качества моста при сохранении его исторического облика.

Колоссальный комплекс работ был выполнен по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект» в крайне сжатые сроки. Это стало возможным благодаря применению прогрессивных отечественных и зарубежных технологий ремонтных и строительных работ, материалов и конструкций.

Рабочее движение по мосту было открыто 16 ноября 2002 года, а после отделки, выполненной к празднования Дню города в рамках празднования 300-летия Санкт-Петербурга, мост получил новую, объемную подсветку. Внешне после реконструкции Троицкий не изменился, если не считать воссозданных элементов декора, которые вернули ему первоначальный облик. Однако, по сути, это уже новый мост. Современные конструкционные материалы должны продлить его жизнь еще на полвека.