Яхтенный мост в Санкт-Петербурге

Далее

Санкт-Петербург (новое строительство)
Проектирование, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2013 – 2017
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Генеральный подрядчик: ЗАО «Пилон»
Заказчик: Дирекция транспортного строительства

Описание проекта

Транспортно-пешеходный мост над рекой Большой Невкой соединил южный берег Приморского района города в створе Яхтенной улицы с северным берегом Крестовского острова Санкт-Петербурга.  В результате подключения мостового перехода к улично-дорожной сети Приморского района стало возможным продолжение Яхтенной улицы в направлении Финского залива.

На Крестовском острове мостовой переход занял территорию в границах вновь образуемой (намывной) территории. Для сохранения судоходства по Большой Невке мост запроектирован неразводным с учетом обеспечения судоходного подмостового габарита высотой 16 м, шириной 60 м по Елагинскому фарватеру. Максимальное превышение продольного профиля сооружения над расчетным судоходным уровнем составляет 18,8 м.

Технические характеристики

Общая длина участка строительства 940 м.
Полная длина моста составила 490 м со следующей разбивкой на пролеты: (39+42+42+45+57+69+57+39+3х33) м.
Проезжая часть моста в поперечном сечении составила 9 м под две полосы движения по 3,5 м. На мосту расположены два тротуара шириной 3,5 м со стороны города (для движения велосипедистов в двух направлениях) и 2,25 м со стороны Финского залива (для движения пешеходов). Тротуары моста находятся в одном уровне с проезжей частью и отделены от неё парапетным ограждением.                

Пролетное строение моста – сталежелезобетонное, с двумя главными балками коробчатого сечения переменной высоты от 1,56 м в пролете до 3,6 м над промежуточными опорами, объединенными поперечными балками. По верху металлоконструкций устроена железобетонная плита проезжей части толщиной 200 мм. Ширина пролетного строения составляет 16,29 – 17,1 м.
Насыпи подходов к мосту с двух сторон выполнены в виде монолитных железобетонных подпорных стен на свайном основании, высотой от 1 до 6 м.  Опоры моста монолитные индивидуальной конструкции.

В центральной части моста выполнено уширение тротуара для устройства видовых площадок. Организовано архитектурно-художественное освещение пролетного строения моста с целью подчеркнуть характерные функциональные и архитектурные особенности сооружения.

Мост плавной линией связывает две доминанты: купол аквапарка «Питер Лэнд» на правом берегу реки Большой Невки и карильон арки-звонницы на Крестовском острове. Лаконичными очертаниями Яхтенный наследует традиции петербургских мостов, хотя и отличается необычными пропорциями. Он узкий и высокий, у него легкие опоры, крутой подъем и спуск. Габарит моста по высоте такой же, что и у проходящей рядом эстакады Западного скоростного диаметра (ЗСД), – 16 м. Опоры визуально перекликаются с опорами трассы ЗСД. Экстерьер моста решен в светлых тонах: пролетные строения светло-серых оттенков, перила и карнизы – белые, что дополнительно делает силуэт моста невесомым.

27 мая 2017 г. состоялось торжественное открытие мостового перехода, приуроченное ко Дню основания Санкт-Петербурга.

Согласно постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 29 марта 2018 г. № 230 «О присвоении наименований безымянным мостам Санкт-Петербурга» за мостом закреплено имя «Яхтенный».