Мостовой переход через Обь в створе ул. Ипподромской в Новосибирске

Новосибирск (новое строительство)
разработка проектной документации
Период работ по проекту: 2014 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: ОАО «Центральный мост» (г. Новосибирск)

Мостовой переход включает в себя мост через реку Обь с подходами, транспортные развязки на правом и левом берегах (на Южной площади и на площади Труда), путепровод тоннельного типа под насыпью Транссибирской ж/д, здания и сооружения инфраструктуры пункта взимания платы.
Общие характеристики:
•    общая длина мостового перехода – 5120 м
•    расчетная скорость движения – 100 км/ч
•    количество полос – 3+3
•    подмостовые габариты судоходного пролета 2 (120 х 13.5) м
•    ширина моста – 30.18 м
•    ширина полосы движения – 3.75 м

Предложено пересечение русла р. Оби пролетным строением комбинированной системы.
Схема моста (42+60+72+72+60) + (84+110+110+110+126+126+110) + (229+102+48) + (39+39) м, длина моста по задним граням открылков устоя составляет 1553.63 м.
Со стороны правого берега на подходе к русловой части мостового перехода расположено двухпролётное вантовое пролётное строение с одним пилоном.
Опора вантового участка – пилон комбинированной системы. Его конструкция представляет собой массивные железобетонные стойки с металлической перемычкой. Высота пилона - 114 м.

Визуально пилон напоминает букву «Н» - начальную букву названия города Новосибирска. Кроме того, такая доминанта может служить своеобразным аналогом триумфальных арок в исторических центрах различных столиц мира.
Пункт взимания платы включает 22 полосы по 11 в каждую сторону. На каждую полосу предусмотрена кабинка для сбора оплаты в ручном режиме. Вместе с тем, проектом предусмотрено оборудование для каждой полосы с реализацией автоматической оплаты (посредством транспондеров, БСК).

В рамках объекта предусмотрено строительство двух путепроводов тоннельного типа через ж/д пути Транссибирской магистрали:
Одного в составе основного хода, второго – в составе левобережной транспортной развязки. Характеристики первого: длина – 95 м, 6 полос (3+3), ширина по вн. граням – 2х14,25 м, габарит высоты – 5 м. Характеристики второго: длина - 400 м (в т.ч. 355 м рамповый участок), 6 полос, 2х14,5 м, габарит высоты 5 м.
Основное значения трассы – общегородское. Вместе с тем, проектируемый объект обеспечивает связь федеральных автодорог: формируется выход на автодорогу М51 «Байкал» через Станционную улицу и трассу М53 (Томск, Кемерово) через Ипподромскую улицу.

Стройпроект заключил договор на разработку рабочей документации мостового перехода.

Фотогалерея
Новости проекта

Выставка в Новосибирске 8.10.14. Пресс подход

План прохождения 4-го мостового перехода в Новосибирске

	03.03.2017 Проект четвертого моста через Обь в Новосибирске - лауреат премии «РОСИНФРА» Критериями оценки проекта, разработанного Инженерной группой «Стройпроект», стали показатели бюджетной и социально-экономической эффективности, инвестиционная привлекательность и уникальность проекта.

	27.05.2016 Новости форума «Транспорт Сибири». Фоторепортаж со стенда Инженерной группы «Стройпроект» 26 – 27 мая продолжил свою работу V Международный форум «Транспорт Сибири». Обсуждение проекта четвёртого мостового перехода через реку Обь в Новосибирске стало одним из ключевых для региона моментов Форума.

	25.05.2016 Стройпроект принимает участие в V Международном форуме «Транспорт Сибири» Сегодня в Новосибирске начал свою работу V международный форум «Транспорт Сибири». Со словами приветствия к собравшимся участникам обратились: Полномочный Представитель Президента РФ в Сибирском ФО Рогожкин Н. Е., Зам. министра транспорта РФ Окулов В. М., Губернатор Новосибирской области Городецкий В. Ф., Председатель зак. собрания Новосибирской области Шимкив А. И., мэр города Новосибирска Локоть А. Е. Важные гости Форума пожелали всем успешной работы, открытого и предметного обсуждения актуальных вопросов отрасли и поиска соответствующих решений.

Возврат к списку