Мостовой переход через Обь в створе ул. Ипподромской в Новосибирске

Далее

Новосибирск (новое строительство)
разработка проектной документации
Период работ по проекту: 2014 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: ОАО «Центральный мост» (г. Новосибирск)

Мостовой переход включает в себя мост через реку Обь с подходами, транспортные развязки на правом и левом берегах (на Южной площади и на площади Труда), путепровод тоннельного типа под насыпью Транссибирской ж/д, здания и сооружения инфраструктуры пункта взимания платы.
Общие характеристики:
•    общая длина мостового перехода – 5120 м
•    расчетная скорость движения – 100 км/ч
•    количество полос – 3+3
•    подмостовые габариты судоходного пролета 2 (120 х 13.5) м
•    ширина моста – 30.18 м
•    ширина полосы движения – 3.75 м

Предложено пересечение русла р. Оби пролетным строением комбинированной системы.
Схема моста (42+60+72+72+60) + (84+110+110+110+126+126+110) + (229+102+48) + (39+39) м, длина моста по задним граням открылков устоя составляет 1553.63 м.
Со стороны правого берега на подходе к русловой части мостового перехода расположено двухпролётное вантовое пролётное строение с одним пилоном.
Опора вантового участка – пилон комбинированной системы. Его конструкция  представляет собой массивные железобетонные стойки с металлической перемычкой. Высота пилона - 114 м.

Визуально пилон напоминает букву «Н» - начальную букву названия города Новосибирска. Кроме того, такая доминанта может служить своеобразным аналогом триумфальных арок в исторических центрах различных столиц мира.
Пункт взимания платы включает 22 полосы по 11 в каждую сторону.  На каждую полосу предусмотрена кабинка для сбора оплаты в ручном режиме. Вместе с тем, проектом предусмотрено оборудование для каждой полосы с реализацией автоматической оплаты (посредством транспондеров, БСК).

В рамках объекта предусмотрено строительство двух путепроводов тоннельного типа через ж/д пути Транссибирской магистрали:
Одного в составе основного хода, второго – в составе левобережной транспортной развязки. Характеристики первого: длина – 95 м, 6 полос (3+3), ширина по вн. граням – 2х14,25 м, габарит высоты – 5 м. Характеристики второго: длина -  400 м (в т.ч. 355 м рамповый участок), 6 полос, 2х14,5 м, габарит высоты 5 м.
Основное значения трассы – общегородское. Вместе с тем, проектируемый объект обеспечивает связь федеральных автодорог: формируется выход на автодорогу М51 «Байкал» через Станционную улицу и трассу М53 (Томск, Кемерово) через Ипподромскую улицу.