Публикации

Публикация к 30-летию со дня образования ООО «Институт  «Проектмостореконструкция».

Мост плавной линией связывает две доминанты: купол аквапарка «Питер Лэнд» на правом берегу реки р. Большая Невка и карильон арки-звонницы на Крестовском острове. Лаконичными очертаниями Яхтенный наследует традиции петербургских мостов, хотя и отличается необычными пропорциями. Он узкий и высокий, у него лёгкие опоры, крутой подъем и спуск.

Больше всего я горжусь имиджем Стройпроекта, реноме Инженерной группы, которое проявляется в совершенно разных областях деятельности - и в проектировании, и строительном контроле, и в части разработки концессионных проектов.

На прошедшей недавно Всероссийской конференции «Безопасные и качественные дороги. Инновационные технологии в дорожной отрасли» обсуждалась необходимость строительства нового моста через Волгу на основе ГЧП.

В настоящее время Инженерной группой «Стройпроект» завершаются проектные работы по реконструкции участка км 1024 – км 1091 автодороги М–4 «Дон» – так называемому обходу г. Аксая.

Инженерная группа «Стройпроект» стояла у истоков государственно-частного в сфере транспортного строительства в России. С 2013 года компания также выступает в роли консультанта по реализации проектов строительства и эксплуатации автодорожных объектов на принципах ГЧП.

Сама по себе идея строительства скоростной трассы – давняя история. Уже в 90-е годы она была в Генплане города с мостом через Неву. После успешной реализации Западного скоростного диаметра город задумался о необходимости создания еще одной скоростной магистрали, но не меридиональной, а широтной. Поскольку она примыкает к ЗСД, логично, что это будет единый каркас платных автодорог – Западный Скоростной Диаметр и, условно, Восточный.

Читать интервью полностью: https://www.rbc.ru/spb_sz/29/11/2017/5a1ea8af9a7947b8f4bb7ef0?from=regional_newsfeed%20