В Новосибирске проведены первые испытания мостового перехода через Обь (Бугринского моста)

В Новосибирске прошли испытания пойменной части третьего автодорожного мостового перехода через Обь. Участок выдержал расчетную нагрузку более 450 тонн и показал многократный запас прочности. Испытания провели с участием 16 автомобилей КАМАЗ, общим весом каждого - 30 тонн.

По предварительным результатам, показатели во время испытаний были меньше расчётных на 20%, что говорит о большом запасе надёжности Бугринского моста. Проверка на прочность также ожидает и русловой арочный пролет длиной 380 метров, расположенный над рекой Обь. После завершения натяжения вантовой системы и укладки асфальта, по мосту пройдут около тридцати КАМАЗов с максимальной нагрузкой.

Отметим, на сегодняшний день монтаж вантовой системы выполнен на 56 % – готовы 22 группы вант.

Бугринский мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября-начале октября этого года и частично разгрузит город от пробок.

Для справки: Проект мостового перехода разработан специалистами ЗАО «Институт «Стройпроект». Протяженность мостового перехода – 5,48 км, в том числе мост через р. Обь – 2,097 км и транспортные развязки на ул. Ватутина и ул. Большевистской с устройством путепроводов и двух надземных пешеходных переходов. Схема моста и технология его сооружения не имеют аналогов в мировой практике: конструкция главного пролетного строения – арка длиной 380 м «с сетчатыми связями». Сборка арочного пролетного строения производится методом продольной надвижки с двух сторон.

Фотографии предоставлены пресс-службой ОАО «Сибмост»

Фотографии

Связанные проекты

Бугринский мост Описание проекта Бугринский мост – третий мост через крупнейшую реку России Обь в Новосибирске, ставший первым этапом строительства магистрали непрерывного движения «Юго-Западный транзит», которая соединит автодороги М-51 «Байкал» и М-52 «Чуйский тракт». Сооруженный мостовой переход через р. Обь в створе Оловозаводской улицы (Бугринский мост) – главный транспортный проект Новосибирска за последние годы. Бугринский мост не только существенно разгрузил транспортные потоки Новосибирска, но и обеспечил непрерывное движение транспорта между магистралями М-51 «Байкал» и М-52 «Чуйский тракт». Сетчатая арка моста – аллюзия на геральдическую символику города: на гербе изображены арочный мост и красный лук. Монтаж арочного пролётного строения выполнен уникальным методом вертикально-радиальной надвижки для сокращения количества вспомогательных металлоконструкций и сроков строительства. В 2016 году проект получил премию Международной федерации инженеров-консультантов...