Мостовой переход через р. Обь (Бугринский мост) в Новосибирске

Новосибирск (новое строительство)
Проектирование, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2008 – 2014
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Мэрия Новосибирска, Управление дорожного строительства

Сооруженный мостовой переход через р. Обь в створе Оловозаводской улицы (Бугринский мост) – главный транспортный проект Новосибирска за последние годы. Бугринский мост не только существенно разгрузил транспортные потоки Новосибирска, но и обеспечил непрерывное движение транспорта между магистралями М-51 «Байкал» и М-52 «Чуйский тракт». Новый (третий по счету) мостовой переход через Обь в Новосибирске расположен в створе Оловозаводской улицы, имеет развязки на ул. Ватутина, Большевистской ул. и ул. Кирова.

Общие характеристики:

общая длина моста с подходами – 2091 м
длина руслового пролета – 380 м
количество полос – 3+3
подмостовой габарит судоходного пролета 160х15 м
в составе мостового перехода 2 развязки с путепроводами длиной 69 и 318 м
пропускная способность мостового перехода – 7180 автомобилей в час (при расчетной скорости движения 80 км/час).

Для русловой части моста принято пролетное строение комбинированной системы: арка с затяжкой с наклонными вантовыми подвесками (т.н. «сетчатая арка»). Длина руслового арочного пролета составляет 380 м, что является уникальным показателем для арок такого типа во всем мире. Визуально арка высотой 70 м напоминает гигантский красный лук, что имеет символический смысл: красный лук является одним основных элементов герба Новосибирска. Помимо рекордного пролетного строения и изящной архитектуры, Бугринский мост интересен и как первая в мировой практике переправа, при строительстве которой был применен уникальный способ радиальной надвижки мостовой арки.

Бугринский мост стал одной из городских достопримечательностей, высотной и видовой доминантой, а обширные территории по бокам створа, находящиеся в непосредственной близости к рекреационным зонам — Бугринской роще, островам и пляжам, получили дополнительную точку притяжения.

Новосибирск. На строительстве моста через Обь по Оловозаводскому створу

Новосибирск. Визит участников конференции на строительство моста через Обь по Оловозаводскому створу

Новосибирск. Строительство моста через Обь по Оловозаводскому створу завершено

Основным результатом работы по данному проекту является разработка конструкции сетчатой арки, уникальной по своим размерам, технологии производства и сборки для России и всего мира. Ранее арки с гибкими подвесками подобного типа в нашей стране не превышали 160 метров в длину.

Русловое пролетное строение Бугринского моста представляет собой комбинированную внешне безраспорную арку с системой гибких наклонных пересекающихся подвесок (сетчатую арку), с длиной пролета 380 метров, высотой стрелы – 70 метров, шириной 35.4 метра, высоте над урезом воды в максимальный паводок – 15 метров, с наклоном плоскостей арок друг к другу – 12 градусов.

Авторам проекта удалось найти компромисс между критериями, к которым относятся: повышение коэффициента использования материала в своде арки и в нижнем поясе за счет снижения действующих изгибающих моментов в элементах, снижение эффекта ослабления усилия натяжения в подвесках от временной нагрузки, выравнивание коэффициента использования материала в подвесках, оптимизация поперечных сечений, минимизация максимальных усилий в подвесках и поперечных сечений подвесок, минимизация амплитуд изменения напряжений и снижение опасности усталостного разрушения, эстетический благоприятный внешний вид.

Авторским коллективом инженеров-проектировщиков обеспечено решение задачи оптимального соотношения критериев построения сетки подвесок, что позволило получить крайне эффективную с инженерной точки зрения конструкцию пролетного строения, отличающуюся экономичным использованием металлоконструкций и высокой жесткостью.

Принятое решение также позволило архитекторам проекта достичь легкости и эстетичности силуэта пролетного строения, увязать образ моста с гербом Новосибирска – арка имеет очертания, напоминающие охотничий лук, являющийся историческим символом Сибири. Тем самым решена задача создания архитектурной доминанты, создающей новый центр градостроительного тяготения.

	11.08.2020 Бугринский мост занял первое место среди главных и красивых сооружений Новосибирска Жители города Новосибирска выбрали лучшие, по их мнению, здания и сооружения последнего десятилетия. Первое место в этом рейтинге занял Бугринский мост.

	27.09.2016 Бугринский мост в Новосибирске получил мировую награду FIDIC 26 сентября в Марокко состоялась церемония награждения FIDIC Awards 2016 (лучшие инженерные проекты мира по версии Международной федерации инженеров-консультантов FIDIC). Стройпроект получил почетную награду Award of Merit за проект Бугринского моста.

	23.08.2016 Бугринский мост через реку Обь в Новосибирске прошел в финал конкурса ФИДИК По информации Секретариата Международной федерации инженеров-консультантов ФИДИК (FIDIK) проект Бугринского моста, представленный АО «Институт «Стройпроект» на конкурс Выдающиеся Проекты 2016 (Outstanding Projects of the Year 2016), вошел в короткий список финалистов.

	24.11.2015 Бугринский мост в Новосибирске победил в профессиональном конкурсе НОПРИЗ на лучший инновационный проект 13 ноября на церемонии награждения лауреатов профессионального конкурса призы и дипломы победителям вручил президент НОПРИЗ, председатель Конкурсной комиссии, Народный архитектор России, лауреат Государственной премии России, академик, действительный член Российской академии художеств, Академии архитектурного наследия и Международной академии архитектуры, руководитель «Моспроект-2» имени М. В. Посохина Михаил Посохин.

	09.10.2014 Президент Российской Федерации Владимир Путин принял участие в открытии нового мостового перехода через Обь – Бугринского моста Президент РФ Владимир Путин 8 октября 2014 года открыл движение по третьему автодорожному мостовому переходу через Обь в Новосибирске.

Возврат к списку