Новые транспортные развязки с Западным скоростным диаметром

Далее

Санкт-Петербург (новое строительство)
Проектирование, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2016 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: АО «ЗСД»

Новые развязки запроектированы в целях развития подключения улично-дорожной сети Санкт-Петербурга к Западному скоростному диаметру и улучшат комфорт пользователей и доступность магистрали и отдельных районов Санкт-Петербурга.

Транспортная развязка автомобильной дороги Западный скоростной диаметр на пересечении с Новым шоссе

Транспортная развязка на пересечении основного хода ЗСД, реализованного в рамках III очереди строительства, с Новым шоссе подключит к ЗСД Белоостровское шоссе, поселки Песочный и Левашово, а также позволит быстрее попасть на Приморское шоссе и в Курортный район. Территории, попадающие в зону тяготения развязки, планируют развивать.

Основные технические параметры:

Съезды транспортной развязки запроектированы под 1 полосу движения. Расчетная скорость для левоповоротных съездов 40 км/ч, для правоповоротных – 60 км/ч.

Длина путепровода в составе съезда №2 – 130,5 м, габарит сооружения Г-7,5, служебные проходы 2х0,75м.

 
Транспортная развязка автомобильной дороги Западный скоростной диаметр на пересечении с Шуваловским пр.

Транспортная развязка на пересечении основного хода ЗСД, реализованного в рамках III очереди строительства магистрали, с проектируемым продолжением Шуваловского пр. западнее Планерной ул. позволит улучшить транспортные связи окраинных жилых и промышленных зон южной и северной частей города с его центральными районами, обеспечить транспортную доступность МФК «Лахта-Центр», перераспределить транспортные потоки между развязками с ЗСД, что, в частности, будет способствовать разгрузке транспортного узла ЗСД – Богатырский пр. В настоящее время Шуваловский пр. состоит из двух разобщенных участков – от Мебельной ул. до Камышовой ул. и от Планерной ул. до Комендантского пр. В составе развязки предусматривается строительство стационарного пункта взимания платы за проезд.

В составе проектных работ предусмотрено строительство:

• участка продолжения Шуваловского проспекта в границах развязки с устройством пешеходных и велодорожек
• 6-ти съездов транспортной развязки, с искусственными сооружениями (4 эстакады и 2 путепровода тоннельного типа)
• пункта взимания платы с диспетчерским центром и всей необходимой инфраструктурой
• переустройство и строительство инженерных коммуникаций, подключение объекта к сетям жизнеобеспечения
• благоустройство территории
• природоохранные мероприятия.

Основные технические параметры:

Расчетная скорость для левоповоротных съездов 40 км/ч, для правоповоротных – 60 км/ч

Съезды С1, С2, С3, С5, С6 однополосные, Съезд С4– 2 полосы движения шириной по 3,75 м

Общая длина эстакад – 940,55 м

Ширина пешеходных дорожек - 3,0м, ширина велосипедной дорожки – 3,0м.

Транспортная развязка автомобильной дороги Западный скоростной диаметр в районе Шкиперского протока

Транспортная развязка расположена на пересечении основного хода ЗСД, реализованного в рамках IV и V очереди строительства магистрали (Центральный участок), с проектируемым продолжением ул. Шкиперский проток на намывные территории западнее Васильевского острова. Подключение к УДС города организуется к Наличной ул. Для реализации данного подключения в составе работ предусмотрено:   

• устройство пробивки ул. Шкиперский проток до намывных территорий в юго-западной части Васильевского острова
• реконструкция ул. Шкиперский проток на существующем участке от Наличной до Шкиперского канала
• реконструкция Шкиперского моста
• строительство 8-ми съездов транспортной развязки с искусственными сооружениями (6 эстакад) и переустройством пролетных строений основного хода ЗСД на примыкании  съездов
• переустройство и строительство инженерных коммуникаций, подключение объекта к сетям жизнеобеспечения
• благоустройство территории
• природоохранные мероприятия.

Реконструкция ул. Шкиперский проток с мостом через Шкиперский канал, и пробивка ее нового участка проектируется по параметрам магистральной улицы городского значения под 4 полосы движения. Улица Шкиперский проток и мост через Шкиперский канал расположены на территории Объекта культурного наследия федерального значения «Галерная гавань гребного порта». В составе проектной документации разработан Проект по сохранению Объекта культурного наследия, который получил положительное заключение Государственной историко-культурной экспертизы.

Основные технические параметры:

На транспортной развязке предусмотрена расчетная скорость 60 км/ч для правоповоротных и 40 км/ч для левоповоротных съездов

Съезды транспортной развязки запроектированы однополосными; на участке слияния съездов С6 и С7 до примыкания к основному ходу – 2 полосы движения шириной по 3,75 м

Общая длина эстакадных участков – 1065,5 м

Реконструкция ул. Шкиперский проток с мостом через Шкиперский канал, и пробивка ее нового участка запроектирована по параметрам магистральной улицы городского значения под 4 полосы движения. Расчетная скорость 80 км/ч. Ширина полосы движения на прямом участке – 3.5 м. Ширина тротуара - 3,0 м, на мосту и примыкающих участках – 1,5 м

Длина моста – 34,1 м.

Мост через Шкиперский канал расположен на территории Объекта культурного наследия федерального значения «Галерная гавань гребного порта», а улица Шкиперский проток в границах единой охранной зоны объектов культурного наследия.

В составе проектной документации разработан Проект по сохранению Объекта культурного наследия, который получил положительное заключение Государственной историко-культурной экспертизы.