Строительство мостового перехода через Волгу с обходом Тольятти и выходом на автомобильную дорогу М-5 «Урал» (II и III этапы)

Далее

Самара (новое строительство)
Разработка проектной документации
Период работ по проекту: 2018 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области

Проектируемый обход г. Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу является частью инфраструктурного развития дорожной сети Самарской области и одновременно платной альтернативой дороги М-5 «Урал» с перспективой дальнейшего использования в составе международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай». Строительство мостового перехода с подходами через Волгу в обход Тольятти имеет важное стратегическое значение для Самарской области — окажет значимое влияние на экономическое развитие города Тольятти, станет мощным стимулом для развития экономического пространства Приволжского федерального округа России в целом.

На проектную документацию строительства автомобильной дороги (II и III этапы) на подходах к мостовому переходу через р. Волгу в 2017 получено положительное заключение государственной экспертизы.  

В составе проектируемой автомобильной дороги предусмотрены 3 транспортные развязки: пересечение с автомобильной дорогой М-5 «Подъезд к Ульяновску», пересечение с автомобильной дорогой «Тольятти-Ягодное» и пересечение с автомобильной дорогой М-5 «Урал» на участке Тольятти-Самара с организацией в районе развязок пунктов взимания платы.

Общая длина основного хода автомобильной дороги составляет 99,3 км (5 этапов). Эксплуатация автомобильной дороги планируется на платной основе.

Основные параметры объекта:

• Категория дороги – IБ;
• Расчетная скорость – 120 км/час;
• Количество полос движения -4;
• Ширина полосы движения – 3,75 м;
• Ширина проезжей части – 2х7,5 м;
• Ширина земляного полотна – 25,2 м;
• Транспортные развязки – 1шт. (2 этап);
• Искусственные сооружения:
- в составе основного хода (2 этап – 6 шт., 3 этап – 3шт.);
- на пересекаемых дорогах (2 этап – 7 шт., 3 этап – 5 шт.).

Эксплуатация автомобильной дороги планируется на платной основе.