Путепровод через железную дорогу на км 960 автодороги М-5 «Урал»

Далее

Самарская область (новое строительство)
Проектирование, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2011 – 2013
Генеральный проектировщик: ООО «Институт «Проектмостореконструкция»
Заказчик: ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства»

Проект разработан в соответствии с подпрограммой «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.), в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 12.10.2010 № 828.

К особенностям проекта относится решение комплекса вопросов организации беспрепятственного магистрального движения по трассе М-5 «Урал» и на прилегающих смежных территориях в условиях особо охраняемого природного заповедника «Самарская Лука».

Путепровод   запроектирован на участке км 958 – км 960 федеральной автодороги М-5 «Урал» (Москва – Челябинск) в городе Жигулевске Самарской области.  Путепровод в плане  расположен по прямой и пересекает путь перегона ЗАО «ЖСМ» Куйбышевской железной дороги под углом 60°. В продольном профиле путепровод расположен на прямой с продольным уклоном 5,0 %.

Основные технические характеристики:

дорога категории IБ

два раздельных пролетных строения под каждое направление движения

пролетные строения температурно-неразрезное и неразрезное сталежелезобетонное

схема путепровода по обоим направлениям (15+7×33+42+66+42) м

температурно-неразрезное железобетонное пролетное строение выполнено из сборных железобетонных балок с предварительно напрягаемой арматурой  схема (15,0+7×33,0) м

неразрезное сталежелезобетонное пролетное строение выполнено индивидуальной проектировки схема (42+66+42) м

габарит проезжей части 2×11,5 м, служебных проходов – 2×0,75 м.

Помимо разработки проекта строительства путепровода, ООО «Проектмостореконструкция» выполнило по участку, на котором будет построен путепровод, изыскательские работы, а также проект переустройства воздушных и подземных коммуникаций. В декабре 2013 года проект получил положительное заключение государственной экспертизы.