Новости Инженерной группы

На мосту через Каму строители начали возводить эстакадные опоры. С ходом строительства ознакомились представители Росавтодора, Администрации Татарстана, Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана, ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», руководители подрядных организаций и специалисты Института «Стройпроект», выступающего в роли генерального проектировщика.

Сегодня, 12 апреля, в Туле начала работу ежегодная конференция Ассоциации «РАДОР», посвященная вопросам современных технологий ремонта и содержания автомобильных дороги и искусственных сооружений.

9 апреля завершена четвёртая стадия надвижки металлического пролётного строения путепровода на ПК 938+33, проходящего над коммуникациями Тольяттиазота и железнодорожными путями. Пролётное строение путепровода с аванбеком и шпренгелем перекрыло пролёт длиной 166 метров между второй и третьей опорами.

В минувшие выходные завершен один из главных этапов строительства вантового моста через Обь в Новосибирске – бетонирование пилона. Пилон высотой 114 метров состоит из двух монолитных опор, соединённых нижней бетонной и верхней стальной поперечными балками — «перемычками». Нижняя перемычка расположена на высоте 15 метров, верхняя — на высоте 67 метров от поверхности земли. Благодаря верхней перемычке форма пилона напоминает букву «Н», начальную букву названия города.

25 апреля в Москве состоится Национальный форум инфраструктурных компаний – масштабное мероприятие в сфере инфраструктурного строительства. Организатором форума выступает Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК) при поддержке ГК «Автодор».

С подробной информацией о форуме вы можете ознакомиться на сайте https://opendayinfra.ru

17 марта для будущих инженеров-мостостроителей была проведена техническая экскурсия на вантовый мост через Оку, строящийся в составе скоростной автодороги М-12 «Восток». Студенты 5 курса и преподаватели Института пути, строительства и сооружений Российского университета транспорта ознакомились на строительной площадке с технологией возведения вантовых мостов.

На сегодняшний день на объекте выполнен навесной монтаж 13 блоков руслового пролета из 17 проектных: семи с правого берега, шести - с левого. Последний из них был установлен в начале марта. Блоки на монтаж подавались при помощи плавсистемы, на которой заранее были подготовлены укрупненные блоки с траверсами для строповки. 

Научно-популярный фильм рассказывает о выдающихся российских мостах, построенных в нашей стране в XXI веке и пополнивших мировую коллекцию уникальных инженерных сооружений.