logo_site.png
Рус | Eng
Инженерная группа
  • Ассоциация
  • Направления деятельности
  • Миссия и политики
  • Руководители
  • Документы
  • История Инженерной группы
  • Награды и достижения
  • Стройпроект в цифрах
  • Вопросы-ответы
Проекты
  • Все проекты
  • География проектов
  • Ключевые проекты
  • Инновационные проекты
Партнерство
  • Участие в ассоциациях
  • Наши заказчики и партнеры
  • Международное
    сотрудничество
Медиа
  • Новости Инженерной
    группы
  • Анонсы мероприятий
  • Публикации
  • Фотогалерея
  • Видеогалерея
  • Буклеты
Карьера
  • Студенческий конкурс
  • Вакансии
  • Политика сотрудничества
  • Отправить резюме
Технологии
  • Наши инновации
Контакты
Санкт-Петербург ЗСД. Мост через Корабельный фарватер
Санкт-Петербург Мост с выходом на Крестовский остров в створе Яхтенной улицы
Новосибирск Мостовой переход через Обь (Бугринский мост)
Новосибирск Мостовой переход через р. Обь в створе ул. Ипподромской
Санкт-Петербург Комплекс защитных сооружений от наводнений
Санкт-Петербург ЗCД. Мост через Морской канал
Сочи Дублер Курортного проспекта, 3 очередь
Санкт-Петербург ЗСД. Мост через Корабельный фарватер
Санкт-Петербург Дворцовый мост через Неву
Санкт-Петербург Литейный мост через Неву
Санкт-Петербург Львиный мост через Мойку
Санкт-Петербург Первый Садовый мост через Мойку
Санкт-Петербург Троицкий мост через Неву
Санкт-Петербург Развязка с Пулковским шоссе в составе КАД
Санкт-Петербург Западный скоростной диаметр
Сочи Дублер Курортного проспекта
Санкт-Петербург Развязка у станции Горская в составе КАД
Санкт-Петербург Большой Обуховский мост в составе КАД
Санкт-Петербург Благовещенский мост через Неву
Санкт-Петербург Мост Александра Невского через Неву
Все проекты
География проектов
Ключевые проекты
Инновационные проекты




  • Главная
  •  » 
  • Проекты
  •  » 
  • Проекты

Центральный мост в Новосибирске

Далее
Центральный мост в Новосибирске

Новосибирск (новое строительство)
Проект, разработка рабочей документации
Период работ по проекту: 2014 – по настоящее время
Генеральный проектировщик: АО «Институт «Стройпроект»
Заказчик: ОАО «Центральный мост» (г. Новосибирск)


Значение проекта

Проектируемый Центральный мост – четвертый через р. Обь в Новосибирске. Зоной тяготения объекта является вся территория Новосибирска. Основные параметры мостового перехода определены по результатам изучения существующей и прогнозной интенсивности транспортных потоков. Появление моста должно значительно улучшить транспортную связь между двумя частями города.

В составе проекта предусмотрено сооружение моста через р. Обь, двух транспортных развязок на правом и левом берегах, двух путепроводов тоннельного типа под насыпью Транссибирской железной дороги, эстакады основного хода на левом берегу и современной инфраструктуры, обеспечивающей безопасную эксплуатацию всего объекта, включая пункт взимания платы.

Общие технические характеристики:

  • общая длина мостового перехода – 5120 м
  • расчетная скорость движения – 100 км/ч
  • число полос движения – 3 + 3
  • подмостовые габариты судоходного пролета 2 (120 х 13.5) м
  • ширина моста – 30,18 м
  • ширина полосы движения – 3,75 м
  • длина моста по задним граням открылков устоя составляет 1553,63 м
  • схема моста (42+60+72+72+60) + (84+110+110+110+126+126+110) + (229+102+48) + (39+39) м. 
Центр мост.jpg

Учитывая близкое расположение нового мостового перехода и железнодорожного Новониколаевского моста, необходимо было увязать проектные решения, в том числе створность опор и подмостовой судоходный габарит, как визуально так и конструктивно. Проектирование объекта на  правобережной части Новосибирска было наиболее сложным: территория плотно застроена, и здесь располагается парк «Городское начало». В рамках требования Департамента по строительству и архитектуре мэрии г. Новосибирска при проектировании моста требовалось исключить застройку опорами моста территории парка. Поэтому со стороны правого берега на подходе к русловой части мостового перехода запроектировано двухпролетное вантовое пролётное строение комбинированной системы с одним пилоном.

Значительное внимание уделено левобережной развязке в районе площади Труда и площади Энергетиков. Это сложнейший транспортный узел, где уже сейчас сходятся транспортные потоки с Димитровского и Коммунального мостов, а после постройки Центрального моста его транспортные потоки также придут на эту развязку. Дополнительные сложности проектировщикам создавало обилие подземных коммуникаций в границах проектирования. В результате реализации принятых проектных решений будет организовано и «развязано» движение транспорта по всем необходимым направлениям, которые были определены в ходе моделирования фактически всей территории Новосибирска. Это решит проблему заторов, постоянно возникающих на этом месте сегодня. Позаботились авторы проекта и о пешеходах и общественном транспорте. Для последнего предусмотрен отдельный путепровод, который позволит трамваям и автобусам беспрепятственно пересекать площадь Труда по направлению Широкая улица — улица Ватутина и обратно. На путепроводе будет организована остановочная площадка, куда пассажиры смогут попасть с помощью лифтов и лестничных спусков. Всего в составе развязки будет 4 надземных пешеходных перехода с лифтами. Их расположение было определено на основе изучения точек притяжения и существующих и перспективных пешеходных маршрутов.

Основные технические характеристики

Основной ход трассы:
• магистральная улица общегородского значения непрерывного движения; • расчётная скорость движения — 100 км/ч;
• длина основного хода трассы — 5,1 км;
• количество полос движения — 4–6

Мост через реку Обь:
• схема моста: (42+60+72+72+60)+(77,2+110+110+110+126+126+116,8)+(229,03+102+48)+(39+39) м; • длина моста по задним граням открылков устоя составляет 1555,23 м;
• судоходный габарит 2×(120×13,5) м;
• высота пилона — 114,41 м;
• ширина моста — 30,26–31,86 м;
• количество полос движения — 3+3

Путепровод тоннельного типа через железнодорожные пути Транссибирской магистрали:
• длина — 95 м, в том числе подземный участок — 72,1 м;
• количество полос движения — 3+3;
• габарит высоты — 5 м

Путепровод тоннельного типа в створе ул. Станиславского:
• длина 399,58 м, в том числе подземный участок — 45 м; • количество полос движения — 3+3;
• габарит высоты — 5 м;
• количество съездов на искусственных сооружениях — 7; • максимальная длина съезда — 288,06 м

Путепровод с двухпутной трамвайной линией в створе Широкой ул. с выходом на ул. Ватутина:
• длина путепровода — 631,8 м;
• количество полос движения — 1;
• количество трамвайных путей — 2;
• количество надземных пешеходных переходов — 3

Эстакада основного хода на левом берегу:
• длина эстакады — 1175,8м;
• количество полос движения — 2–7;
• количество опор — 24, пролеты длиной от 42 до 78    

Награды »

В 2017 г. проект моста через Обь получил общероссийское признание, став лауреатом премии «РОСИНФРА», учрежденной Центром развития ГЧП. Проект оценивался по таким показателям как бюджетная и социально-экономической эффективность, инвестиционная привлекательность и уникальность.

Энциклопедия проектов »

Смотреть в энциклопедии проектов стр.16\161

План прохождения 4-го мостового перехода в Новосибирске
Фотомонтаж
1 фотомонтаж
Фотомонтаж
Фотомонтаж
Фотомонтаж
p10S
15_2S
Фотомонтаж
Проект четвертого моста через Обь в Новосибирске - лауреат премии «РОСИНФРА» 03.03.2017 Проект четвертого моста через Обь в Новосибирске - лауреат премии «РОСИНФРА»

Критериями оценки проекта, разработанного Инженерной группой «Стройпроект», стали показатели бюджетной и социально-экономической эффективности, инвестиционная привлекательность и уникальность проекта.

 
 
Новости форума «Транспорт Сибири». Фоторепортаж со стенда Инженерной группы «Стройпроект» 27.05.2016 Новости форума «Транспорт Сибири». Фоторепортаж со стенда Инженерной группы «Стройпроект»

26 – 27 мая продолжил свою работу V Международный форум «Транспорт Сибири». Обсуждение проекта четвёртого мостового перехода через реку Обь в Новосибирске стало одним из ключевых для региона моментов Форума.

 
 
«Стройпроект» принимает участие в V Международном форуме «Транспорт Сибири» 25.05.2016 «Стройпроект» принимает участие в V Международном форуме «Транспорт Сибири»

Сегодня в Новосибирске начал свою работу V международный форум «Транспорт Сибири». Со словами приветствия к собравшимся участникам обратились: Полномочный Представитель Президента РФ в Сибирском ФО Рогожкин Н. Е., Зам. министра транспорта РФ Окулов В. М., Губернатор Новосибирской области Городецкий В. Ф., Председатель зак. собрания Новосибирской области Шимкив А. И., мэр города Новосибирска Локоть А. Е. Важные гости Форума пожелали всем успешной работы, открытого и предметного обсуждения актуальных вопросов отрасли и поиска оптимальных решений.

 
 

 

Возврат к списку



Инженерная группа
  • Ассоциация
  • Направления деятельности
  • Миссия и политики
  • Руководители
  • Документы
  • История Инженерной группы
  • Награды и достижения
  • Стройпроект в цифрах
  • Вопросы-ответы
Проекты
  • Все проекты
  • География проектов
  • Ключевые проекты
  • Инновационные проекты
Партнерство
  • Участие в ассоциациях
  • Наши заказчики и партнеры
  • Международное
    сотрудничество
Медиа
  • Новости Инженерной
    группы
  • Анонсы мероприятий
  • Публикации
  • Фотогалерея
  • Видеогалерея
  • Буклеты
Карьера
  • Студенческий конкурс
  • Вакансии
  • Политика сотрудничества
  • Отправить резюме
Технологии
  • Наши инновации
Контакты
Copyright © 2008-2019 АО «Институт «Стройпроект»

ISO 9001: 2015 certified
Перейти на мобильную версию сайта