Проекты

Дублер Курортного проспекта – магистраль, проложенная через центр Сочи и обеспечивающая непрерывное движение автомобилей со скоростью 75 км/ч, была построена в рамках подготовки транспортной инфраструктуры города к зимним Олимпийским играм 2014 года.

При проектировании было необходимо учесть стесненные условия плотной городской застройки, горный рельеф местности, сейсмически неустойчивые, подвижные грунты и сжатые сроки строительства. Принятые проектные решения позволили минимизировать снос жилых домов, сохранить железнодорожный тоннель 1914 года постройки и снизить шумовую нагрузку.

Мост через р. Сочи – один из объектов транспортной инфраструктуры города, запроектированных в рамках подготовки к зимней Олимпиаде 2014 года. Мост расположен на трассе Дублера Курортного проспекта и связывает I и II очереди магистрали.

Двухуровневая развязка «Стадион» на пересечении Курортного проспекта и улицы 20-й Горнострелковой дивизии – один из важнейших транспортных узлов в центральной части Сочи, спроектированный в рамках подготовки города к Олимпийским играм 2014 года.

Дворцовый мост 1916 года постройки — один из символов Санкт-Петербурга, памятник истории и культуры России, включен в перечень объектов культурного наследия. Мост соединяет центр города с Васильевским островом. К началу XXI века мост исчерпал свой ресурс. В 2012 – 2013 гг. по проекту, разработанному Институтом «Стройпроект», была выполнена реконструкция моста. Во время проведения работ движение транспорта по мосту не прекращалось.

Федеральная автомобильная дорога М-1 «Беларусь» (Москва – Минск) является главным транспортным коридором на западе России и частью европейского маршрута Е30. Институтом «Стройпроект» разработан проект реконструкции автомагистрали на участке км 33 – км 84, а также рабочая документация для участка км 45 – км 66.

Первая скоростная дорога Санкт-Петербурга, которая вывела потоки транзитного транспорта из города. Часть автодороги проходит по комплексу защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

Стройпроект выполнил проектирование искусственных сооружений и строительный контроль за строительством ряда участков автодороги, включая транспортные развязки: от транспортной развязки с автодорогой «Кола» до автодороги «Россия», на мостовом переходе через Неву, между автодорогами «Россия» и «Нарва» и др.

Автомобильная дорога федерального значения М-8 Холмогоры является основной транспортной артерией, связывающей Москву и Московскую область с городами и населёнными пунктами Ярославской, Костромской, Ивановской, Вологодской и Архангельской областей. Сложность проектирования заключалась в том, что реконструируемые участки трассы проходят в условиях плотной городской застройки и пересекаются с уличной-дорожной сетью. Кроме этого, требовалось переустройство многочисленных инженерных коммуникаций.

Управлением транспортного планирования нашей компании были выполнены несколько проектов по устройству велосипедных дорожек в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.

Перед началом проектирования было проведено анкетирование потенциальных пользователей велосипеда с целью определения уровня спроса на велосипедную инфраструктуру. Большая часть планируемых велосипедных маршрутов находится в центральной части города, поэтому при выборе оптимальных маршрутов велосипедных дорожек и полос было необходимо учитывать сложившуюся историческую застройку.

Подъездная автодорога соединила новый ростовский аэропорт Платов с автомобильными дорогами «Магистраль «Дон» – пос. Щепкин – г. Ростов-на-Дону» и М-4 «Дон». Новый аэропортовый комплекс был введен в эксплуатацию в конце 2017 года в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года. 

Реализация проекта комплексного развития Мурманского транспортного узла входит в состав мероприятий по развитию Северного морского пути и Арктической зоны Российской Федерации.
Цель проекта — создание круглогодичного глубоководного морского порта для перевалки нефтеналивных грузов и угля, интегрированного в международный транспортный коридор «Север-Юг».