eng
Copyright © 2008-2011.
ЗАО "Институт "Стройпроект"

ISO 9001: 2008
     certified
Новости
22.02.2012

Поздравление с Днем защитника Отечества

подробнее
20.02.2012

Северный автодорожный обход Пскова: одобрен первый вариант моста через р. Великую

подробнее
17.02.2012

"В олимпийском темпе". Публикация в журнале "Автомобильные дороги"

подробнее

Контакты

Россия, 196158,
Санкт-Петербург, Дунайский пр., 13
корп.2 литер А
тел. (812) 327-00-55
факс (812) 331-05-05
e-mail: most@stpr.ru
Главная страница » Технический надзор (текущие проекты) » Завершение строительства Комплекса Защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений

Завершение строительства Комплекса Защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений

            Институт "Стройпроект" выполнял функции менеджера проекта – консультанта по инженерно-техническим вопросам завершения строительства Комплекса Защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (КЗС).
           Работа велась в составе международного консорциума совместно с ЗАО «Генинжконсалт» и нидерландской компанией Royal Haskoning), в рамках контракта по займу ЕБРР.

Основное назначение КЗС - защита Санкт-Петербурга от наводнений, обеспечение автотранспортного перехода через Финский залив (как части Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга), в случае необходимости - частичное регулирование гидрологического режима и экологического состояния акватории Невской губы.
Общая протяженность КЗС - 25,4 км, в том числе по акватории 22,2 км, из них:

  • северный участок: ст. Горская - о.Котлин, протяженностью 14,2 км;
  • участок, проходящий по острову Котлину, протяженностью 3,0 км;
  • южный участок: о. Котлин - ст. Бронка, протяженностью 8,2 км.

Комплекс Защитных Сооружений включает в себя:
  • защитные дамбы Д1 - Д11
  • водопропускные сооружения В1 - В6
  • судопропускное сооружение С1
  • судопропускное сооружение С2
  • шестиполосную автомагистраль с мостами, туннелем и транспортными развязками, проходящую по гребню защитных дамб
  • подходные каналы к судопропускным сооружениям

    Решением Правительства Российской Федерации от 31 июля 2001г. №ХВ-П10-13523 утверждена программа завершения строительства КЗС. В целях реализации указанной программы 20 декабря 2002 года подписано соглашение о займе с Европейским банком реконструкции и развития, готовятся проекты соглашений о займах с Северным инвестиционным банком и Европейским инвестиционным банком.

    Пусковой комплекс КЗС состоит из двух частей:
    • первая часть включила работы по достройке КЗС только как защитного сооружения, то есть без дорожной составляющей;
    • вторая часть состояла из работ, необходимых для обеспечения условий морского судоходства в порту Санкт-Петербурга и нормальной эксплуатации КЗС

      Основные физические объемы завершения строительства КЗС
      судопропускное сооружение С1:
      • укладка 290 тыс. мЗ монолитного бетона и железобетона,
      • монтаж 12,2 тыс. мЗ сборного железобетона.
      • монтаж 12 тыс. тонн металлоконструкций и мехоборудования;









       судопропускное сооружение С2:

      • укладка 46;27 тыс. мЗ монолитного бетона и железобетона,
      • монтаж 0,39 тыс. мЗ сборного железобетона,
      • монтаж 8,18 тыс. тонн металлоконструкций и мехоборудования;

       автодорожный мост:

      • укладка 5,41 тыс. мЗ монолитного бетона и железобетона,
      • монтаж 1,17 тыс. мЗ сборного железобетона,
      • монтаж4,31 тыс. тонн металлоконструкций и мехоборудования;

       защитные дамбы Д1 - Д2:

      • отсыпка 10934,6 тыс мЗ грунта и горной массы,
      • укладка 47,40 тыс. мЗ монолитного бетона и железобетона,
      • монтаж 25,98 тыс. мЗ сборного железобетона;

       водопропускные сооружения В1 - В6:

      • укладка 27,56 тыс. мЗ монолитного и сборного бетона и железобетона,
      • монтаж4,7 тыс. т металлоконструкций и мехоборудования;





    Презентационные материалы